O ciclo Atkinson é um ciclo termodinâmico que é utilizado em motores de combustão interna para melhorar a eficiência do motor. Ele foi idealizado pelo engenheiro alemão James Atkinson no final do século XIX.
Ao contrário do ciclo Otto tradicional, no qual a admissão de ar e combustível ocorre a pressão atmosférica constante, no ciclo Atkinson a entrada de mistura ar-combustível é realizada a volume constante. Isso resulta em uma taxa de compressão menor do que a de um motor de ciclo Otto, o que gera uma expansão mais eficiente dos gases de combustão e, consequentemente, uma maior eficiência térmica.
Devido à sua eficiência aprimorada, os motores de ciclo Atkinson são frequentemente utilizados em veículos híbridos para maximizar a eficiência do sistema de propulsão. Alguns fabricantes de automóveis também têm desenvolvido motores a ciclo Atkinson para veículos convencionais como uma forma de melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de poluentes.
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